Jaguar XK 120 1948 – красивая машина из прошлого

Дата: 13.07.2009

Дороги планеты заполнены продукцией автомобильной промышленности. Сверкают всеми цветами радуги пластмассовые и металлические поверхности, но, если присмотреться поближе, то оказывается, что рассматривать собственно нечего. Все автомобили словно меню заводской столовой конца прошлого века. Названий много, а есть нечего. Одинаковые на вид и совершенно безвкусные. Плещется автомобильная река, выходя из берегов, застаиваясь в пробках, и все ее частицы, все капельки похожи друг на друга.

А было время, когда каждая машина создавалась искусным мастером, словно пирог у знаменитого кулинара. Такой пирог уже не еда, а произведение искусства, которое и есть то страшно. И на такой автомобиль любоваться бы, не налюбоваться, а не гонять по пыльным дорогам…

Jaguar XK 120 (1948) именно такое изделие, выпеченное в туманном нутре аристократического Альбиона. Работа над этой моделью началась еще в довоенные годы. И создавался тогда не автомобиль. Производство автомобилей в годы войны было приостановлено, и фирма занималась разработкой мотора. Планировалось выпускать седан, только проекта еще не было. Но Уильям Хейнс, главный инженер компании, уже разработал новый двигатель, в котором были заложены все достижения моторостроения предвоенной эпохи.

В 1948 году должна была состояться выставка “Earl`s Court Motor Show”. Показывать на выставке компании «JAGUAR» было, собственно, нечего. Но следовало привлечь к себе внимание, чтобы клиенты знали, что фирма существует, что создатели «Ласточки», так назывались первые модели фирмы, работают и готовы представить свои новые изделия на суд клиентов. В компании был срочно, всего за несколько месяцев, изготовлен алюминиевый кузов. И установив двигатель «XK», компания представила на автошоу свое детище, назвав его “Jaguar Super Sports”.

Выпускать на рынок автомашину не собирались. Но автомобиль неожиданно произвел на выставке фурор. Посетители часами толпились около образца. И действительно там было на что посмотреть. Округлые формы, устремленный вперед корпус, внешняя изысканность и индивидуальный стиль. Машина напоминала хищника, притаившегося в кустах, ожидающего жертву. Или даже уже бросившегося вперед, на беззащитную лань. Сверкающие поверхности автомобиля казались не металлическими бездушными частями, а клубком напружиненных мышц сильного и быстрого животного.

А когда скупое английское солнце в послеполуденный час освещало блестящие бока “XK120″, он казался насытившимся котом, готовым замяукать, но все равно в чистоте его линий проглядывал хищник, который скрывает свою агрессивную сущность под видом расслабившегося домашнего питомца. Англия традиционная страна замков, парков и кошек… И кроме Чеширского кота, здесь встречаются многие другие и совсем не ласковые…

И был день, когда публика увидела новый автомобиль в действии. По правде говоря, салон был тесноват. Но неудобства никто не заметил, когда кот начал мурлыкать, напряг сияющую спину и приготовился к прыжку. Всем стало ясно, что хищник проснулся, и сейчас он распластается в полете, он голоден и пищей ему будут скорость и километры дороги. Еще бы ему не пожирать шоссейные мили, если внутри урчит шестицилиндровый двигатель, объем которого почти что три с половиной литра, а мощность равна мощности 160 лошадей. Не забывайте – это 1948 год. Для тех далеких времен это шедевр, это чудо техники.

Это был апперкот, нет, нокдаун, нокаут всем конкурентам. Новая автомашина оказалась невероятно быстрой. 120 из его названия оказались не просто цифрами. Они обозначали скорость в 120 миль в час, по нашим меркам – это 193 км/час. Но и сами создатели оказались в растерянности.

Неожиданный спрос на новый, совсем не планировавшийся к массовому выпуску автомобиль производили вручную. Чтобы удовлетворить всех желающих требовался переход на массовое автоматическое производство. И такой переход был осуществлен. Началось победное движение «Jaguar XK 120» по дорогам планеты.

Теперь этот автомобиль уже легенда. Он выпускался с 1948 по 1954 год. По стоимости он не дотягивал 2 фунта до тысячи. Это было очень даже недорого. Каждый год какая-то модель завоевывала призы на автогонках. Но самым главным успехом для фирмы было то, что про их детище услышали за океаном, сотни «Jaguar XK 120» отправились показывать свою мощь на американских дорогах.

Время прошло, и сегодня мало кто в состоянии оценить по достоинству историческое значение этого автомобиля. Но на рубеже сороковых и пятидесятых годов прошлого столетия это был просто прорыв в будущее. И любители, желающие стать обладателем «Jaguar XK 120» находятся и в наше время.