Ну что я могу сказать, все люди разные. И заметить эту «разность» бывает сложно, порой невозможно. Вот и приходится выделяться, кто как умеет. Наверно так и зарождаются субкультуры, определяя для себя конкретный стиль одежды, направление музыки, манеру поведения и так далее до подробных мелочей. Но зачем навязывать себе чужие приоритеты, когда можно подкрепить собственные.

Porsche 911 Turbo – это поистине действенный метод. Этот автомобиль точно не оставит вас незамеченными. Спорткар не только идеально подходит для приверженцев спокойной, но быстрой езды, он так же в почете у любителей погонять с ветерком на крутых виражах.

Оказывается, в наше время вовсе не обязательно родиться наследником королевского престола, чтоб ощущать себя принцем в полной мере, а конь уже давно не скачет – теперь он бесшумно бороздит просторы автодорог на безумной скорости.

К чему это я? Да к тому, что с таким роскошным спортивным автомобилем как Aston Martin DB9 начинаешь верить в сказки, вернее в их воплощение в жизнь. Появившись в начале нашего столетия, этот превосходный результат работы современного элитного автомобилестроения был сразу зачислен в ряды суперкаров.

Lamborghini Murcielago – это автомобиль, в который влюбляешься с первого взгляда. Всем своим видом он как будто растекается по поверхности, словно готовясь броситься в атаку.

Название Murciélago, по устоявшейся традиции Lamborghini, уходит корнями в корриду. На испанском название этой модели звучит как «Летучая мышь». Именно так называли легендарного быка, «основавшего» целую породу боевых быков. И этот автомобиль подтверждает столь гордое название: он такой же мощный, имея способность развивать 580 лошадиных сил при 7,5 тысячах оборотов и обладая объёмом двигателя V12 в 6,2 литра, и может с лёгкостью развивать необычайную скорость более трёхсот тридцати км/ч.

Chevelle SS, которая сама по себе и излагает всю историю настоящих Muscle Car, обладала собственным модельным рядом двигателей и дополнительных аксессуаров. В самом начале SS-модель оборудовалась движком V8 объёмом 327 кубических дюймов, но позднее заменила мощным более спортивным 396-м. 1964 год тот же 327-й движок теперь вырабатывал 350 лошадок, особенно приятно было появление ограниченной версии 396-го, популярной как Z-16. Таких авто было произведено всего 201 штука: 200 с кузовом купе и всего один кабриолет, который использовали в фильме «Смокей и Бандит»

Знаете, что я недавно подумал? А то, что любить свой автомобиль, практически, как живого человека и восторгаться им при каждом случае, могут лишь большие автолюбители и настоящие фанаты. Но я уверен, что даже если человек и не фанат, да что уж там говорить, полный профан в автомире, то у него по любому вырвутся слова восхищения в тот миг, когда на подиум выедет Bugatti Veyron.

Как не крути, но эта модель стопроцентно заслуживает самых бурных оваций и по технической характеристике, и по внешнему виду, и по красоте салона. Да дорогие читатели, нравится вам это или нет, но машина марки Буггати – это, как лев в джунглях или белая акула в морской пучине, это царь своего мира.